Elektrinis „Luce“ kuria naują „Ferrari“ istoriją Pereiti į pagrindinį turinį

Elektrinis „Luce“ kuria naują „Ferrari“ istoriją

2026-08-23 15:00 diena.lt inf.

Už pirmąjį serijinį elektromobilį „Ferrari Luce“ pirkėjas paklojo beveik 35 mln. eurų, o Kinijos rinkai skirti visi 88 šio modelio bolidai buvo žaibiškai išgraibstyti, nepaisant kainos.

Pridėti kaip pageidaujamą šaltinį
Pirkinys: H. Wertheimas už pirmąjį „Ferrari Luce“ paklojo beveik 35 mln. eurų.
Pirkinys: H. Wertheimas už pirmąjį „Ferrari Luce“ paklojo beveik 35 mln. eurų. / „Instagram“ nuotr.

Milijonai – labdarai

„Ferrari Luce“, kurio važiuoklės numeris – 0, buvo parduotas „RM Sotheby’s“ aukcione, o gautos lėšos skirtos labdaros reikmėms. Pirkėjas – 87-erių metų JAV milijardierius Herbertas Wertheimas.

„Tai tik pirkinys. Svarbiausia, kad mano pinigai vėliau atliks gerą darbą“, – reziumavo žinomas filantropas, kompanijų „Heico“, „Apple“, „Microsoft“ akcininkas.

Pirmasis „Ferrari Luce“ nudažytas išskirtine „Madreperla Semi-Gloss“ spalva, besikeičiančia priklausomai nuo apšvietimo. Keturių motorų potencialas – 1 050 AG, baterijos talpa – 122 kWh. Elektromobilis iki 100 km / val. įsibėgėja per 2,5 sek., viena įkrova gali nuvažiuoti 530 km.

Anksčiau H. Wertheimas taip pat „RM Sotheby’s“ aukcione už maždaug 22 mln. eurų nusipirko „Ferrari Daytona SP3“.

Be to, milijardierius yra skyręs 100 mln. JAV dolerių Floridos sveikatos universitetui, po 50 mln. – Berklio ir Kalifornijos universitetams.

Kaina ar prestižas?

Birželį „Ferrari Luce“ sukėlė ažiotažą Kinijoje – 88 elektromobiliai (kiekvienas – po beveik 511 tūkst. eurų) buvo parduoti beveik akimirksniu.

Kinai nėrėsi iš kailio dėl „Ferrari Luce“, nors jis vos ne dvigubai brangesnis nei jų šalyje gaminamas ir pagrindiniu „italo“ konkurentu vadinamas „Yangwang U9“.

Tačiau „Ferrari“ bet kuriame pasaulio kampelyje – solidumo ir prestižo rodiklis.

„Labai džiaugiamės „Luce“ sėkme – jau įvykdėme užsakymų planą 2026-iesiems, nors rinkodara buvo įprasta. Tarp pirkėjų – mūsų ištikimieji klientai ir naujokai, jų atsiliepimai – labiau nei pozityvūs“, – teigė „Ferrari“ generalinis direktorius Benedetto Vigna.

Važiuoja savo keliu

Kai gegužę „Ferrari Luce“ buvo pirmą kartą pristatytas viešai, kai kurie legendinio gamintojo gerbėjai pratrūko kandžiomis replikomis.

Buvęs „Formulės 1“ komandų vadovas italas Flavio Briatore ironizavo: „Luce“ privalumas tas, kad kinai jo tikrai nekopijuos.“

Carlo Calenda, praeityje – Italijos ekonomikos ministras, elektromobilį pavadino technologiniu insultu.

Tačiau strategai iš Maranelo atkirto pašaipūnams: „Luce“ misija – važiuoti savo keliu ir kurti naują „Ferrari“ istoriją.“

Regis, taip gali būti: „Luce“ dažniausiai renkasi jaunesnės kartos pirkėjai, iki šiol nesidomėję „Ferrari“ automobiliais.

Naujausi komentarai

Komentarai

  • HTML žymės neleidžiamos.

Komentarai

  • HTML žymės neleidžiamos.
Atšaukti
Trauk ją ...

Šiaip tai techninė nesąmonė, jei kainuoja taip brangiai. Už tokią kainą turėtų nuvažiuoti vienu pakrovimu bent 2000 km. O "labdara" - iš vienų atimi, kitiems duodi gal 1/000 ar dar mažiau, dėl savireklamos. jav pasiekė beprotiškas rasizmo ir diskriminacijos, skirtumo tarp turtingiausių ir skurdžiausių aukštumas. Ši visuomenė turėtų žlugti pagal daugelį kitų istorijos pavyzdžių.
1
0
Visi komentarai (2)

Daugiau naujienų