Užbaigus rangovo konkursą ir pasirašius sutartį darbai turėtų prasidėti rudenį, o juos baigti planuojama 2028-ųjų pabaigoje, ketvirtadienį pranešė „Via Lietuva“.
„Važiuojantys keliu Kaunas–Prienai jau ilgą laiką galėjo matyti, kad kelio kokybė neatitiko jo svarbos ir apkrovimo, tai buvo vienas problematiškiausių ruožų, todėl pokyčiai buvo būtini. Keturių juostų magistralė iš esmės pakeis važiavimo saugumą ir patogumą tarp Kauno, Prienų ir Alytaus vos po dvejų metų“, – pranešime sakė susisiekimo ministras Juras Taminskas.
Anot bendrovės, kelio Kaunas–Prienai–Alytus ruožas nuo 19,5 iki 31,1 km yra intensyviai naudojamas – 2025 metų duomenimis, juo kasdien važiavo daugiau kaip 10 tūkst. automobilių, iš jų apie 800 – sunkiasvorių.
Ruože numatyta įrengti tris tunelinius pravažiavimus, tris viadukus, pėsčiųjų viaduką, tiltą per Šventupę, dvi gyvūnų perėjas, penkios žiedines sankryžas, atramines sienas bei triukšmo užtvaras.
Naujausi komentarai