Teismas: už neperkrautą metalo laužą „Tolmeta“ turės atlyginti „Klasco“

Lietuvos apeliacinis teismas birželio 18 dieną pripažino, jog „Klasco“ teisėtai pritaikė tokias netesybas, nes „Tolmeta“ neįvykdė įsipareigojimo 2024 metais perkrauti beveik 336 tūkst. tonų metalo laužo. Teismas nepakeitė Klaipėdos apygardos teismo vasario 9 dienos sprendimo.

Teismų vertinimu, „Klasco“ įrodė patirtus nuostolius bei turėjo teisę už kiekvieną nepristatytą toną reikalauti keturių eurų netesybų, nes toks įkainis buvo sutartas bendrovių sutartyje.

„Šalių sutartas netesybų dydis nėra neadekvatus ar neproporcingas, atitinka šalių interesų pusiausvyrą. Ieškovė („Klasco“ – BNS) pagrįstai nurodo, kad abi šalys pripažino, jog tokie nuostoliai yra galimi ir pagrįstai tikėtini“, – konstatavo Apeliacinis teismas.

„Klasco“ prašė priteisti 376,1 tūkst. eurų netesybų (su PVM), 7,7 tūkst. eurų delspinigių, 4,8 tūkst. eurų palūkanų bei 11,15 proc. metų palūkanų už tai, kad „Tolmeta“ 2024 metais per „Klasco“ terminalą neperkrovė sutarto 250 tūkst. tonų metalo laužo bei dar 85,8 tūkst. tonų, kurių nespėjo perkrauti 2023 metais.

Pagal sutartį „Tolmeta“ už kiekvieną neperkrautą toną privalėjo sumokėti keturis eurus, tačiau bendrovės susitarė, kad 2023 metais neperkrautos metalo atliekos bus perkeltos į kitus metus.

Vis dėlto, anot „Klasco“, „Tolmeta“ ir vėl neįvykdė visų įsipareigojimų bei nepristatė 77,7 tūkst. tonų, todėl jai išrašyta 376 tūkst. eurų (su PVM) sąskaita, kuri nebuvo apmokėta.

„Tolmeta“ aiškino, kad per mažą krovą lėmė ir „Klasco“ veiksmai – terminale nebuvo specialių svarstyklių, švieslentės, specialaus krano, todėl krovai nebuvo pakankamų sąlygų. Be to, pristatant metalo atliekas „Klasco“ krantinėje formuodavosi vilkikų eilės, buvo sudėtinga situacija eksporto rinkose.

Klaipėdos apygardos teismo teigimu, kadangi netesybos nėra PVM objektas, „Klasco“ priteista reikalauta suma be PVM – beveik 310,9 tūkst. eurų, 2,1 tūkst. eurų palūkanų bei 6 proc. procesinių palūkanų.

Pasak jo, „Tolmeta“ neįrodė, kad netesybos yra per didelės. Be to, nustatyta, jog „Klasco“ atsisakymas modernizuoti infrastruktūrą negali būti laikomas sutarties pažeidimu.

„Tarp šalių susiklosčiusi dalykinė praktika patvirtina, kad jos turėjo suprasti viena kitos ketinimus, o atsakovei ši sąlyga buvo priimtina ir ji buvo pasiruošusi tokio dydžio netesybas mokėti neįvykdžius sutartinių įsipareigojimų“, – aiškino apygardos teismas.

„Tolmeta“ priklauso Latvijos įmonei „Tolmets“, jai parduodamas beveik visas supirktas metalas.