Žodis – ne žvirblis
Praėjusį mėnesį O. Blume’as atskleidė, kad „Volkswagen“ svarstė galimybę visame pasaulyje panaikinti iki 100 tūkst. darbo vietų, o vien Vokietijoje uždaryti keturias gamyklas.
Šią savaitę „Volkswagen“ direktorių taryba atmetė O. Blume’o restruktūrizacijos planus, tačiau stratego žodis – ne žvirblis, išskrido – nesugausi: per pirmąjį metų ketvirtį 4 proc. susitraukę pardavimai tebemažėja.
Anot ekspertų, didelę įtaką daro smarkiai kritusi paklausa Kinijoje, nors ten įsteigtos bendros įmonės, gaminančios, be kita ko, specialiai šios šalies rinkai pritaikytus automobilius („Lavida“, „Bora“, „Sagitar“), taip pat surenkančios „Volkswagen“ elektromobilius arba kiniškas „Golf“, „Passat“, „Tiguan“, „T-Rock“ versijas.
Vienas naujausių Vokietijos ir Kinijos inžinierių bendradarbiavimo vaisių – vieną arba du elektros variklius (bendra dviejų variklių galia – 370 kW) turintis, LFP baterijomis aprūpintas „Volkswagen ID.Unyx 09“.
Kinijos gamintojai persiorientavo sparčiau nei „Volkswagen“ ar „Toyota“.
Sąlygas diktuoja kinai
Portalo „CarNewsChina“ duomenimis, birželį Kinijos gamintojai eksportavo 1,037 mln. automobilių, daugiau nei pusė jų – elektriniai ir hibridiniai.
Kiniškos transporto priemonės labiausiai paklausios Pietryčių Azijos ir Artimųjų Rytų šalyse, taip pat Rusijoje.
Kinijos lengvųjų automobilių asociacijos generalinio sekretoriaus Cui Dongshu teigimu, jo šalies baterijų, elektros variklių ir kitų komponentų gamintojai persiorientavo gerokai sparčiau nei „Volkswagen“ ar „Toyota“, todėl įsitvirtino rinkoje ir diktuoja verslo sąlygas – ne vien kainodaros, bet ir technologijų srityse.
Per keturis 2026 m. mėnesius ES šalyse kiniškų elektromobilių pardavimai, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu pernai, ūgtelėjo 6 proc. BYD fiksavo 152,9 proc. augimą, „Chery“ – 267,1 proc., „Leapmotor“ – 558,8 proc.
„Dataforce“ duomenimis, gegužę Didžiosios Britanijos autorinkoje Kinijos gamintojų dalis sudarė 16 proc., o „Chery“ gaminamas krosoveris „Jaecoo 7“ buvo ketvirtoje vietoje tarp populiariausių modelių.
„Stellantis“ fiksavo augimą
Tarptautinė grupė „Stellantis“, kurią sudaro keliolika žinomų prekių ženklų, tarp jų – „Jeep“, „Fiat“, „Alfa Romeo“, „Peugeot“, „Chrysler“, „Citroën“, „Opel“, paskelbė, kad jos automobilių pardavimai visame pasaulyje antrą ketvirtį, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu pernai, išaugo 10 proc.
Nuo kovo iki birželio „Stellantis“ per įvairius platinimo kanalus rinkai pateikė 1,6 mln. automobilių.
„Augimą daugiausia lėmė Šiaurės Amerika ir Europa, tačiau jį iš dalies kompensavo mažesni pardavimai Artimuosiuose Rytuose ir Afrikoje – daugiausia dėl regioninių konfliktų, taip pat Pietų Amerikoje, kur silpnesnė Argentinos rinka neigiamai paveikė rodiklius“, – teigė grupė.
Nepaisant elektrinių ir hibridinių automobilių pardavimų sumažėjimo, antro ketvirčio pristatymai Šiaurės Amerikoje, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu 2025-aisiais, išaugo 38 proc. Anot gamintojo, tokį augimą daugiausia lėmė naujų arba atnaujintų produktų ir variklių pasiūla. Europoje pardavimai išaugo 5 proc., tai daugiausia lėmė elektromobiliai.
Naujausi komentarai