Plačiau apie tai pasakojo „Kemi“ serviso meistras Julius Jočys.
– Apie ką vairuotojai dažnai pamiršta prieš keliones?
– Žmonės paprasčiausiai planuoja savo keliones, bet neplanuoja, su kuo jie važiuos. Pagrindinis dalykas – techninis automobilio aptarnavimas. Eksploataciniai skysčiai yra antras dalykas. Ne mažiau svarbus ir komfortas, t. y. kondicionavimo sistema, apie kurią dažniausiai prisimename tik tada, kai būna labai karšta. Prieš planuojant kelionę reikia skirti laiko tam, kad pasitikrintume automobilį. Nesvarbu, ar važiuoji Lietuvoje, ar į užsienį – tai tikrai aktualu. Tiesa, dar vienas labai svarbus dalykas – automobilio dokumentai, įskaitant galiojančią techninę apžiūrą. Būna, jog žmonės susigriebia tik pasienyje arba tada, kai juos sustabdo policija.
– Kiek dažnai žmonės atkreipia dėmesį į tuos eksploatacinius skysčius?
– Dauguma vairuotojų, manau, žino, kad nuo vieno keitimo iki kito kartais reikia papildyti eksploatacinius skysčius. Yra variklių, kurie sunaudoja daugiau alyvos, tad į kelionę tikrai reikėtų pasiimti papildomą litrą alyvos ir aušinimo skysčio. Aš pats visada jų vežiojuosi, nors neprireikė jau daug metų, bet vis tiek turiu. Vasaros laikotarpiu langų plovimo skystis galbūt nėra toks aktualus kaip žiemą. Be to, verta pasitikrinti, ar automobilis turi atsarginį ratą, o jei jo nėra – turėti bent kompresorių.
– Su kokiomis istorijomis į servisą grįžta lietuviai po atostogų?
– Kai jau grįžta, tai dažniausiai grįžta su brangiomis istorijomis ir ant tralo. Paskutinė istorija, su kuria pats asmeniškai susidūriau, buvo tokia, kai žmogui neatidumas kainavo daugiau nei tris tūkstančius eurų.
Visas reportažas – LNK vaizdo įraše:
Naujausi komentarai