Ne visada lengva išlikti susikaupusiam kelyje, kai Europą alina svilinantis karštis. Belgai, vairuojantys karščiausiomis dienos valandomis, sako, kad tokiomis sąlygomis reikia būti ypač budriems.
„Nesvarbu, ar tai dviratininkai, ar vairuotojai – per karščius pastebiu, kad jų dėmesys šiek tiek labiau išsiblaškęs“, – sakė vyras.
„Galbūt žmonės tampa mažiau pakantūs, bet ne tik prie vairo – apskritai“, – teigė kitas vyras.
Visas LNK reportažas – vaizdo įraše:
Manoma, kad karščio sukeltas nuovargis didina eismo įvykių tikimybę. Tai patvirtina ir tyrimai.
„Mūsų skaičiavimai rodo, kad kylant aplinkos temperatūrai daugėja eismo įvykių. Esant tokioms sąlygoms kaip šiandien, kai temperatūra siekia 37 laipsnius, prognozuojame nuo dešimt iki dvylikos papildomų eismo įvykių, per kuriuos žmonės žūsta arba būna sužeidžiami“, – aiškino saugumo ekspertas Benoîtas Godardas.
Automobilio salone net ir per trumpą laiką temperatūra gali tapti pavojingai aukšta. Ne visada įmanoma automobilį palikti pavėsyje.
„Kai buvau jaunas, automobiliuose nebuvo oro kondicionierių. Vis tiek važinėjome. Dabar tai jau prabanga. Jei yra oro kondicionierius, puiku, o jei ne – atidarome langus“, – pasakojo vyras.
„Stengiuosi kuo daugiau vėdinti automobilį. Todėl naudoju stoglangį, prireikus atidarau ir galinius langus“, – sakė kitas vyras.
Ekspertai įspėja, kad tiesioginėje saulėje palikto automobilio salone temperatūra kyla labai greitai. Jei pradžioje joje yra apie 25 laipsnius šilumos, po pusvalandžio ji gali pakilti iki 50–70 laipsnių, o po valandos automobilis tiesiog virsta orkaite. Todėl net ir trumpam paliekant automobilį rekomenduojama bent šiek tiek praverti langus.
Naujausi komentarai