LTG korporatyvinių reikalų direktoriaus Aleksandro Zubriakovo teigimu, dar nėra aišku, kas jį sukėlė, tačiau jokios įtakos eismui jis neturėjo.
„Incidentą traktuojam kaip mažai reikšmingą, įtakos traukinių eismui jis neturėjo. Vagonai stovėjo šalikelėje. Visas aplinkybes nustatys, kaip visada, tyrimas“, – ketvirtadienį LRT radijui sakė A. Zubriakovas.
„Kol kas negalėčiau pasakyti, dėl ko (nuriedėjo vagoai – BNS)“, – pridūrė jis.
Kaip rašė BNS, pirmadienį per pietus Radviliškyje nuo bėgių nuriedėjo trys tušti krovininiai vagonai. Tai buvo jau trečias LTG krovininių traukinių incidentas per kelis mėnesius.
Pasak LTG atstovo, tikėtina, kad vagonai šiek tiek pasislinko nuo bėgių vykdant vagonų varymą, o tokių techninių incidentų kartais pasitaiko.
A. Zubriakovo teigimu, panašus įvykis buvo ir gegužę, tačiau apie jį LTG ekstremalių situacijų valdymo komisija nusprendė visuomenės neinformuoti, kadangi jis taip pat neturėjo įtakos keleivių eismui.
„Informavimo sistema labai aiškiai aprašyta, sudėlioti algoritmai ekstremalių situacijų valdymo komisijoje, (...), ji yra šaukiama tik tada, kai yra didelė įtaka keleivinių traukinių eismui. Tai reiškia, kai yra kažkoks techninis įvykis, (...) apie jį nėra poreikio pranešti visuomenei, nes visuomenė nepajunta įtakos“, – kalbėjo LTG atstovas.
BNS rašė, kad gegužę įvyko dvi traukinių avarijos – Gudžiūnuose, Kėdainių rajone, tuomet avariją lėmė techninis defektas, o tą patį mėnesį Jiesioje, Kauno rajone, incidentas įvyko dėl budėtojo veiksmų.
A. Zubriakovas pabrėžė, kad kelionės traukiniais Lietuvoje yra saugios: „Geležinkelis yra saugus eksploatuoti.“
LTG laikinasis vadovas Arūnas Rumskas birželio pabaigoje sakė, kad į tokių incidentų išvengti padėsiančias sistemas ketinama investuoti apie 130 mln. eurų, iš jų daugiau nei 100 mln. eurų – jau anksčiau suplanuota investicija.
(be temos)