Antradienį, praradęs ryšį su oro eismo kontrole, virš Pakistano pakrantės pradėjo staigiai smukti lėktuvas „Boeing 737“. Šiurpiame paskutiniame pranešime girdėti, kaip pilotas skelbia pavojaus signalą ir sako, kad lėktuvas „vartosi arba sklando“ (angl. rolling or floating). Aviacijoje terminas rolling reiškia posvyrį posūkio metu, o floating – tūpimo klaidą, kai lėktuvas per ilgai išlaiko aukštį virš tūpimo tako.
Pakistano oro uostų administracija pranešė, kad bendrovės „K2 Airways“ orlaivis, skridęs į Karačį, pakilo iš Šardžos Jungtiniuose Arabų Emyratuose. Likus kelioms minutėms iki kritimo, orlaivis susidūrė su navigacijos sistemos trikdžiais.
„Pakistano krovininio skrydžio „K2 Airways B 737“, skridęs maršrutu Šardža–Karačis, pranešė apie navigacinės sistemos sutrikimus, ir Karačio oro eismo kontrolės centras jį nedelsiant nukreipė“, – teigiama Pakistano oro uostų administracijos pranešime.
Praėjus trims minutėms, radarų sistemos užfiksavo „staigų ir dramatišką aukščio praradimą“, o netrukus nutrūko bet koks ryšys. Paskutiniai perduoti duomenys rodė, kad orlaivis buvo virš Arabijos jūros, už 155 jūrmilių į vakarus nuo Karačio.
„Flightradar24“ sekimo duomenys atskleidė chaotiškas paskutines lėktuvo minutes – orlaivis mažiau nei per minutę smuko apie 5 tūkst. pėdų (apie 1,5 km). Po to sekė katastrofiškas nėrimas žemyn iš 36 550 pėdų (apie 11 km) aukščio, pasiekus šiurpinantį 240 mylių per valandą (apie 386 km/val) greitį.
Šiuo metu vykdoma didžiulė paieškos operacija: karinės jūrų ir oro pajėgos ieško krovininio lėktuvo ir penkių dingusių įgulos narių. Naujienų agentūra AP praneša, kad Pakistano karinių jūrų pajėgų fregata „PNS Zulfiqar“ buvo skubiai nukreipta į teritoriją, kurioje nutrūko ryšys su orlaiviu.
Ekspertai lieka sutrikę
Netikėtas ryšio praradimas ir straigus kritimas suglamino ekspertus. Vietos žiniasklaidos teigimu, vienas aviacijos specialistas pabrėžė, kad toks staigus smukimas neatitinka įprasto variklio gedimo scenarijaus.
Aviacijos ekspertas Imranas Aslamas televizijai „ARY News“ sakė: „Aš vis dar negaliu suprasti, kaip lėktuvas nukrito taip staigiai, užuot sklandęs.“
Lėktuvą valdė „K2 Airways“ – privati krovininių oro linijų bendrovė, įsikūrusi Karačyje. Trečiadienį bendrovė išplatino pareiškimą, kuriame įvardijo penkis laive buvusius įgulos narius, ir patikino, kad „visapusiškai bendradarbiauja su Pakistano civilinės aviacijos administracija bei kitomis valstybinėmis institucijomis“.
Mes ir toliau nuoširdžiai meldžiamės už savo kolegų saugumą.
„Mes ir toliau nuoširdžiai meldžiamės už savo kolegų saugumą“, – rašoma pranešime.
Šis „Boeing 737“ buvo vienintelis „K2 Airways“ lėktuvas, kurį oro vežėjas pradėjo eksploatuoti 2024 metais.
Jei žūties faktai pasitvirtins, tai bus pirmoji mirtina lėktuvo katastrofa Pakistane nuo 2020 metų. Tuomet keleivinis lėktuvas nukrito tankiai apgyvendintame rajone netoli Karačio oro uosto. Per tą nelaimę žuvo visi, išskyrus vieną keleivį. Vyriausybės ataskaitoje vėliau buvo nurodyta, kad katastrofą lėmė žmogiškoji klaida – pilotai prieš nesėkmingą bandymą tūpti buvo išsiblaškę, nes diskutavo apie COVID-19 pandemiją.
Naujausi komentarai