Partrenkė moterį ir pasišalino

Jokio atsiprašymo

Incidentas, pasak liudininkės, įvyko Herkaus Manto gatvėje, prie pat Atgimimo autobusų stotelės.

„Sustojau prie šviesoforo ir pamačiau tikrai neįprastą įvykį. Jaunas vaikinas mopedu važiavo šaligatviu ir atsitrenkė į priešais ėjusią moterį. Ji net sušuko iš skausmo ir susiėmė už kojos, o vaikinas nė nesustojo – tiesiog nuvažiavo toliau“, – pasakojo klaipėdietė.

Anot jos, toks elgesys yra sunkiai suvokiamas.

„Nustebau, koks jaunimas yra šiais laikais – partrenkė žmogų ir nuvažiavo. Atrodo, lyg nieko baisaus nebūtų nutikę“, – teigė klaipėdietė.

Saugus atstumas – būtinas

Moteris svarstė, kad tokie įvykiai ant šaligatvio neretai lieka neįvertinti taip rimtai, kaip eismo įvykiai važiuojamojoje kelio dalyje.

„Jeigu automobilis atsitrenkia į kitą automobilį ar daugiabučio kieme kas nors įbrėžia svetimą transporto priemonę, visi supranta, kad tai eismo įvykis. O kai žmogus partrenkiamas šaligatvyje, kai kam atrodo, jog galima imti ir nuvažiuoti. Man tai atrodo labai keista“, – pažymėjo ji.

Pagal Kelių eismo taisykles, elektrinėmis mikrojudumo priemonėmis pirmiausia leidžiama važiuoti dviračių takais, pėsčiųjų ir dviračių takais bei dviračių juostomis.

Tačiau šaligatviu važiuoti galima tik tuomet, kai nėra kitų tam pritaikytų eismo vietų arba jomis naudotis neįmanoma.

Vis dėlto taisyklėse aiškiai nurodyta, kad važiuodamas šaligatviu ar pėsčiųjų ir dviračių taku mikrojudumo priemonės vairuotojas privalo duoti kelią pėstiesiems, netrukdyti jiems ir nekelti pavojaus.

Pro pėsčiąjį leidžiama važiuoti tik artimu pėsčiojo judėjimo greičiu – ne didesniu kaip 7 km/val., paliekant saugų atstumą.

Taip pat kai kuriose savivaldybės nustatytose vietose važiuoti šaligatviais apskritai yra draudžiama.

Šiemet – 33 įvykiai

Klaipėdos apskrities vyriausiojo policijos komisariato Operatyvaus valdymo skyriaus pareigūnų duomenimis, tokio pobūdžio pranešimo dėl elektrinės mikrojudumo priemonės susidūrimo su pėsčiąja nebuvo gauta.

Tačiau pareigūnų teigimu, pavienių pranešimų apie dviračių, elektrinių mikrojudumo priemonių susidūrimus tarpusavyje ar su pėsčiaisiais ir pasišalinimą iš eismo įvykio vietos būna.

Pažymėtina, kad 2026 m. nuo sausio 1 d. iki birželio 30 d. Klaipėdos mieste yra fiksuota 16 eismo įvykių, kuriuose dalyvavo elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojai – per juos nukentėjo 7 žmonės.

Taip pat minėtu laikotarpiu fiksuota 17 eismo įvykių, kuriuose dalyvavo dviračių vairuotojai, juose nukentėjo 4 žmonės.